Sem eins konar endurhlaðanleg rafhlaða eru rafhlöður úr nikkelmálmi röð nikkel-vetnis rafhlöður, nikkel-kadmíum rafhlöður og nikkel-sink rafhlöður. 

Hver hefur sín sérkenni. Vegna þess að spenna þess er nálægt eða sú sama og venjulegar kolefnis- og basískar rafhlöður, er hægt að endurhlaða hana ítrekað, sem gefur lítinn straum, háan straumhleðslu, breitt rekstrarhitasvið.

Það byrjaði að markaðssetja það á áttunda áratugnum. Ni-MH rafhlöður voru mikið notaðar sem aflgjafar fyrir farsíma, lítil heimilistæki, flugvélagerðir, bílagerðir og skipagerðir. 

Ni-Cd rafhlöður voru notaðar sem aflgjafar fyrir neyðarljós, rafmagnsverkfæri og grunnstöðvar. 

Árið 2008 notuðu meira en 2 milljónir Toyota Honda ökutækja Ni-MH rafhlöður sem tvinnafl.

Flest einkaleyfisskyld nikkel-málmhýdríð rafhlöðutækni er í Bandaríkjunum, Japan, Sviss og öðrum löndum.

Engizer í Bandaríkjunum, Panasonic og FDK í Japan hafa háþróaða nikkel-vetnis rafhlöðutækni og vörur. 

Þeir hafa komið á fót fullkomnu rásarneti um allan heim. 

Flestir framleiðendur í Kína og erlendum framleiðendum (eins og OVONIC í Bandaríkjunum) fá einkaleyfi til að framleiða nikkel-málmhýdríð rafhlöður. 

Á sama tíma eru kínverskir vísindarannsóknarsérfræðingar og verkfræðingar einnig að þróa eigin einkaleyfi á rannsóknum á nikkel-málmhýdríð rafhlöðum. 

Þeir hafa einnig sín eigin einkaleyfi í vinnuskilyrðum við lágt eða breitt hitastig og hástraumsútskrift. 

Vegna þess að nikkel-kadmíum rafhlöður innihalda þungmálmkadmíum, samkvæmt kröfum evrópsku rafhlöðutilskipunarinnar. Til viðbótar við eina neyðarljósasviðið hefur verið krafist annarra sviða til að skipta um nikkel-vetni eða nikkel-sink, eða litíum rafhlöður.

Vegna mikillar spennu veita nikkel-sink rafhlöður mikla straumhleðslu. Þau eru notuð til að skipta um nikkel-kadmíum rafhlöður á rafmagnsverkfærum og þurfa sérstök hleðslutæki fyrir hleðslu.